„Бърз старт“: NSW ще похарчи 38 милиона долара, за да ускори усвояването на EV | Електрически превозни средства

В Нов Южен Уелс правителството ще инвестира 38 милиона долара за ускоряване на въвеждането на електрически превозни средства чрез изграждане на повече места за зареждане, включително за жилищни сгради и крайпътни сгради.

Допълнителните средства, които ще бъдат разкрити в бюджета във вторник, ще доведат до 633 милиона долара, изразходвани за Стратегията на NSW целящи да гарантират, че половината от всички продажби на автомобили до 2030-31 г. са електрически.

Новите пари включват 10 милиона долара за съфинансиране на подобрения в около 125 средни и големи жилищни блока с повече от 100 паркоместа за автомобили, така че да могат да бъдат инсталирани точки за зареждане. Подобна сума ще бъде отделена за съфинансиране на 500 точки за зареждане на бордюри в жилищни улици, където паркирането извън улицата – и възможностите за таксуване – са ограничени.

Останалите 18 милиона долара ще отидат за допълнителни безвъзмездни средства за увеличаване и ускоряване на пускането на станции за бързо зареждане. Градските зони с висока плътност, които вече имат четири точки за зареждане, ще получат поне осем.

„Въвеждането на допълнителни зарядни устройства ще позволи на повече шофьори на EV да се възползват от по-евтините експлоатационни разходи и от по-чиста, по-тиха и по-устойчива пътна мрежа“, каза Мат Кийн, касиер и министър на енергетиката на NSW.

„Никога няма да сте далеч от зарядно устройство по нашите главни магистрали, в регионални дестинации, жилищни сгради и по бордюри в градски райони с ограничен паркинг извън улицата.“

Правителството твърди, че държавната стратегия за електромобили е най-голямата по рода си в страната. Финансирането включва отстъпка от $ 3000 и освобождаване от държавни такси за отговарящи на условията нови покупки на EV и $ 149 милиона за подкрепа на частната индустрия за инсталиране на сайтове за ултра бързо зареждане.

Бехиад Джафари, главен изпълнителен директор на Съвета за електрически превозни средства, каза, че допълнителното финансиране е за „много интелигентни, целенасочени допълнителни мерки“, които ще позволят на повече домакинства без гаражи да навлязат на пазара на EV. „Доста щати вършат сравнително добра работа, но никой не се кани да се конкурира с NSW“, каза той.

Джафари, който каза, че неговият съвет е работил с правителството по плановете, каза, че предизвикателството е да се разшири пазара отвъд „самоизбиращите“ собственици.

„Ако имат зареждане у дома, те купуват електрически превозни средства“, каза той. „Твърде много хора не купуват електрически превозни средства, защото не са сигурни какво решение ще има за тях.

Докато разходите за такси в 125 сгради биха помогнали само на малка част от цялостния пазар, инвестицията ще позволи на зараждащата се индустрия да се развива бързо. „Това е в състояние да примами достатъчно от тях, за да завърти топката, така че хората да научат как работи тази система“, каза Джафари.

NSW също ще се стреми да въведе повече зареждане на пътя, като например инсталиране на контакти в електрически стълбове – както се въвежда в Обединеното кралство и другаде.

„Нека дадем бърз старт, така че някои от тези решения да започнат да се въвеждат и тук“, каза Джафари.

Покачващите се цени на бензина и дизела напоследък предизвикаха скок в търсенето на електрически автомобили, удължавайки типичното време за изчакване за доставки до 12 месеца.

Албанското правителство вероятно ще подобри по-добрата координация с държавите, които насърчават използването на електромобили, каза Джафари.

„Най-големият грях на предишното правителство беше [not] наистина да правиш лоши неща – просто да не правиш нищо “, каза той. Сега „започваме да виждаме тази промяна“.