Електронните скутери ще бъдат забранени от пешеходните пътеки в NSW, тъй като ключови съвети в Сидни избягват процеса

Съветите на Сидни, които отказаха да участват в изпитанието за електрически скутери, бяха обвинени, че са пропуснали възможността да направят града по-достъпен, тъй като се разкриват повече подробности за това какво ще бъде позволено и какво не на водачите.

NSW е последният щат в Австралия, който въвежда споделена схема за електронни скутери, като първият пробен период ще започне по-късно този месец.

Но жителите и посетителите на CBD и централните градски предградия като Newtown ще трябва да чакат още по-дълго, след като град Сидни и Inner West Council отхвърлиха процеса на държавното правителство.

През април правителството призова съветите да изразят интерес да бъдат част от изпитание.

Парамата, Северен Сидни и Уолонгонг бяха сред съветите, които отговориха на призива.

Местата на изпитанията, които се очаква да продължат 12 месеца, все още не са обявени.

Старши преподавателят Ричард Бънинг от Училището по бизнес в Университета на Куинсланд каза, че процесът ще бъде силно ограничен без участието на центъра на града.

„Наистина е изненадващо, че върхът на туризма в страната пропуска тази възможност“, каза д-р Бънинг.

Електронен скутер Neuron, паркиран на пешеходна пътека с двама ездачи на заден план.
NSW скоро ще изпробва споделена схема за електронни скутери.(ABC News: Майкъл Лойд)

Д-р Бънинг, който е изследвал как туристите използват електронни скутери, каза, че посетителите ги намират за лесен и удобен начин да изследват нов град.

„Туристите не харесват обществения транспорт, намират го за доста объркващ, особено автобусните системи… това е доста трудно, докато технологията с електронните скутери е наистина лесна“, каза той.

„Просто се качвате, използвате приложение и плащате на телефона си.“

Той каза, че е особено полезно в натоварени времена.

„В Бризбейн това е абсолютно най-бързият начин да преминете през града по време на пиковите часове на пътуване“, каза той.

„Ако се опитвате да отидете от една градска зона в друга, това е много по-ефективно.“

Пешеходните пътеки са забранени

Частните електронни скутери са незаконни в NSW и няма да бъдат част от изпитването поради съображения за безопасност.

За разлика от други градове, хората, които наемат електрически скутери в NSW, няма да бъдат допускани на пешеходни пътеки по време на изпитанието.

Градовете, в които са въведени електронни скутери, са имали драстично увеличение на нараняванията с електрически скутери.

70-годишна жена беше откарана в болница миналата седмица със счупени кости след катастрофа с електрически скутер на пешеходна пътека, която беше заснета от видеонаблюдение.

Според документите на Transport for NSW, процесът ще ограничи наетите скутери до 20 километра в час по велосипедни алеи и пътища, които имат ограничение на скоростта до 50 километра в час.

Ограничението на скоростта на електронните скутери ще бъде 10 километра в час по споделени пътеки.

Скутерите също няма да могат да се използват между полунощ и 5 часа сутринта, освен ако не бъде предоставено изключение, докато минималната възраст на водачите ще бъде 16 години.

Интервал за възпроизвеждане или пауза, M за заглушаване, стрелки наляво и надясно за търсене, стрелки нагоре и надолу за сила на звука.

Възпроизвеждане на видео.  Продължителност: 4 минути 31 секундиВъзпроизвеждане на видео.  Продължителност: 4 минути 31 секунди

Притеснения относно безопасността преди изпитването на електрически скутери под наем в NSW

В изявление лорд-кметът на Сидни Кловър Мур каза, че е „развълнувана“ от потенциалната роля на електронните скутери, „особено за пътувания „последен километър“, като придвижване от гарата до офиса или за туристи“.

Съветът обаче искаше да изчака резултатите от процеса, преди да насърчи използването им.

„Поради високите нива на задръстване на пътеките в центъра на града, оспорваното пространство и прекъсванията на велосипедната мрежа, мнението на града е, че CBD не е най-доброто място за подобно изпитание“, се казва в изявлението.

„Вместо да изпробва електронни скутери в оживения CBD, градът ще наблюдава напредъка в изпитанията на други места с оглед на участие, когато условията се подобрят.“

Inner West Council също потвърди, че няма да участва в процеса, но не коментира повече причините.

Активният министър на транспорта Роб Стоукс каза, че през април правилата за безопасност ще бъдат ключов фокус.

„Правителството на NSW ще се фокусира върху гарантирането, че разпоредбите за електронните скутери са разумни и подходящи за NSW, безопасността е от първостепенно значение, когато става въпрос за потребителите на електронни скутери и хората около тях“, каза той.

Изследователят на активния транспорт в Института за изследване на градовете на университета Грифит Мадисън Бланд каза пред ABC Radio Sydney, че електронните скутери са имали „огромен успех“, откакто станаха достъпни в Бризбейн през 2018 г.

„В по-голямата си част хората ги приемат по положителен начин“, каза той.

Г-н Бланд призна опасенията за безопасността, особено за хората с увреждания, но каза, че процентът на злополуките в сравнение с тяхното използване е “забележително нисък”.

Говорител на Transport for NSW каза, че правителството е на път да започне някои изпитания този месец.

„Транспортът за NSW ще продължи да информира съветите и общността, след като подробностите бъдат финализирани“, каза говорителят.

.