Запознайте се с Porsche 911 GT3 R, заплашителният нов състезателен автомобил на марката – Robb Report

Ако състезанията подобряват породата, ПоршеПътните екземпляри на имат дълбок кладенец на върхови постижения, от който да черпят: Марката има около 30 000 победи от 1950 г., като две трети от тези победи идват от модели 911. Най-новият трепет в арсенала на Porsche е току-що представеният състезателен автомобил 911 GT3 R, който направи своя официален дебют на 24-те часа на Spa-Francorchamps миналия уикенд, където завърши на седмо място, и ще направи първото си участие в САЩ на Rolex 24 в Дейтона.

Състезателят с големи крила е вторият състезателен спиноф от серия 992 911 и се отнася пряко до шосейния 911 GT3. Новата кола беше настроена с по-остро око, за да позволи на шофьорите да изтръгнат възможно най-много постоянна производителност от платформата, вместо да се фокусира върху пълната скорост. „Нашата задача беше по-малко да направим новия 911 GT3 R още по-бърз – класификацията в рамките на прозорците на производителност, определени от BoP, бързо анулира това предимство“, обяснява ръководителят на проекта на Porsche Motorsport Себастиан Голц, позовавайки се на правилата за баланс на силите, които позволяват на организаторите на състезанията за определяне на ограничения на мощността на двигателя в интерес на изравняване на полето на конкуренцията. „За нас ставаше дума предимно за това нашите клиенти да могат да карат състезателната кола по-бързо за по-дълго време“, казва той.

Porsche 911 GT3 R 2 в профил

Състезателят Porsche 911 GT3 R в профил.

Порше

Въпреки това новият пакет е доста здрав: обемът на двигателя е увеличен до 4,2 литра, отразявайки обема на 911 RSR. Плоският шестицилиндров двигател произвежда 565 к.с. и се казва, че осигурява по-използваем диапазон на оборотите, което би трябвало да помогне на по-малко опитните шофьори да извлекат повече от мощността. Двигателят с естествено пълнене е наклонен напред на 5,5 градуса, което прави повече място за дифузьора в долната част на каросерията, който помага за генерирането на притискаща сила, за да задържи автомобила залепен за настилката при завой. Подобренията на окачването също са заимствани от RSR, докато междуосието е удължено, за да позволи по-добър баланс, по-малко износване на гумите и по-последователно представяне. Подобно на пътния автомобил GT3, новото задно крило, монтирано с лебедова шия, поддържа решаващия въздушен поток под крилото плавен.

Porsche 911 GT3 R 4 отзад.Porsche 911 GT3 R 4 отзад.

911 GT3 R има елегантна единична задна светлина.

Порше

Вътре седалката на GT3 R е преместена по-близо до центъра, приспособявайки подобрена защитна клетка, като същевременно отговаря на новите изисквания за страничен удар. Кокпитът, подобен на космически кораб, включва 10,3-инчов екран от серията GT3 Cup. Porsche дори подобри шестточковия колан с механизъм за по-бързо освобождаване, който те очакват да намали около 1 секунда от времето за смяна на водача.

Сериозните състезатели имат много хардуер за избор, за да се насладят на новото Porsche 911 GT3 R, което трябва да бъде страхотно оръжие за конкуренция, когато попадне в ръцете на клиентите и състезателните отбори. Очаквайте 567 210 долара за новата кола, въпреки че кандидатите за Льо Ман ще знаят, че тази цифра е само върхът на айсберга на състезателния бюджет.

Вижте още снимки на 911 GT3 R по-долу:

Porsche 911 GT3 R Porsche 911 GT3 R

Порше

Porsche 911 GT3 RPorsche 911 GT3 R

Порше

Интериор на Porsche 911 GT3 RИнтериор на Porsche 911 GT3 R

Порше

Интериор на Porsche 911 GT3 RИнтериор на Porsche 911 GT3 R

Порше

Капак на Porsche 911 GT3 RКапак на Porsche 911 GT3 R

Порше

Porsche 911 GT3 RPorsche 911 GT3 R

Порше

!function(f,b,e,v,n,t,s)
{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;
n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];
s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,’script’,
‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘293573884902641’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);

window.fbAsyncInit = function() {
FB.init({
appId : ‘445395315547478’,
xfbml : true,
version : ‘v2.4’
});
};

(function(d, s, id){
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) {return;}
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.async = true;
js.defer = true;
js.src = “https://connect.facebook.net/en_US/sdk.js”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));