Лейбъристите в NSW използват бюджетен отговор, за да предоставят информация на гласоподавателите

Лидерът на опозицията в Нов Южен Уелс Крис Минс използва речта си за отговор на бюджета, за да убеди избирателите да върнат лейбъристите на власт, обещавайки да увеличат местното производство, да облекчат таксите и да предоставят по-бързо повече безплатни предучилищни заведения.
Г-н Минс изнесе речта си за бюджетен отговор в държавния парламент в четвъртък, отговаряйки на държавния бюджет, издаден от ковчежника Мат Кийн във вторник.

Г-н Минс предупреди, че истинският фокус на бюджета е спечелването на държавните избори следващата година през март и ще последва бюджет за строги икономии от либерално-националната коалиция, ако това се случи.

ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ

Семействата, грижите за децата и предучилищните заведения са основен фокус на бюджета, като г-н Кийн обещава да отключи икономическия потенциал на жените, като ги улесни да се върнат на работа след раждането.
Сред политиките са ангажимент в размер на 1,4 милиарда долара за субсидиране на предучилищна възраст, до 4000 долара на дете годишно, както и ангажимент за универсална безплатна предучилищна градина до 2030 г.
Г-н Минс ще използва речта си, за да изложи план за изграждане на 100 държавни предучилищни заведения в началните училища по време на първия мандат на избраното лейбъристко правителство.

„Родителите ще ви кажат, че нямат търпение до 2030 г. либералите и гражданите да започнат да действат за предоставянето на достъпно и достъпно предучилищно образование“, каза г-н Минс.

ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ

Новопостроените основни училища ще имат предучилищни заведения на място, докато недостатъчно използвани съществуващи училища ще бъдат домакини на останалите.
Лейбъристите разкритикуваха универсалния план на правителството като липсващо съдържание и казаха, че политиката му е по-проактивна.
Другите цели на партията включват организацията за държане на транспортни активи (TAHE), която вероятно ще се опита да свърже тясно с премиера Доминик Перотет, който създаде, че лейбъристката организация ще премахне, ако бъде избрана.
Държавната корпорация контролира транспортните активи и таксува оператори като Sydney Trains за достъп.

TAHE изисква спешна инжекция за финансиране, за да предотврати квалифициране на държавните сметки от главния одитор по-рано тази година.

Лейбъристите отдавна описват организацията като бюджетна измама и част от по-голям план за приватизация на обществения транспорт.
Приватизацията ще бъде друга цел на лейбъристите на изборите, особено на държавните платени пътища.
Правителството ще предоставя тримесечни отстъпки на честите потребители, докато лейбъристите обещаха да използват приходите от пътни такси от пристанищния мост и тунела за компенсиране на таксите по частни пътища.
„Докато министър-председателят ще предаде Харбър Бридж или пристанищния тунел на частни оператори, лейбъристите ще запазят това в публична собственост и ще вложат всички тези пари за облекчаване на пътните такси“, каза г-н Минс.
Местното производство и доставки ще бъдат друг фокус, тъй като лейбъристите се стремят да се върнат в правителството, след като са били извън властта от 2011 г.

Партията критикува политиката на правителството за обществени поръчки през последните месеци, особено по отношение на транспорта.

ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ

NSW все още чака напуканите испански трамваи да се върнат в експлоатация, а продължаващото използване на нови фериботи, построени в Китай, се преразглежда.
„Когато правителството на NSW реши да строи влакове, трамваи, автобуси и фериботи в чужбина, нашият щат загуби хиляди работни места в производството и похарчихме милиарди долари за транспортна инфраструктура, пълна с дефекти“, каза говорителката на опозиционния транспорт Джо Хейлън.
Г-н Minns искаше да възстанови „гордата история на строителството в NSW“ и това би било негов първи приоритет, ако бъде избран.
„Това няма да се случи за една нощ, но аз подкрепям NSW направените и съм решен да насоча топката,“ каза той.
Лейбъристите ще си поставят цел от 50 на сто минимално местно съдържание за договори за подвижен състав и ще увеличат коефициентите на офертите до 30 процента местно съдържание.

Първата комисия на NSW Jobs ще бъде създадена също като независим орган, който да наблюдава растежа на местната индустрия и да се застъпва за фирми, които наддават за държавни поръчки.