Мъж от NSW, роден без крака, иска електрическите скейтбордове да бъдат легализирани като помощни средства за придвижване на хора с увреждания

Роден без крака и използващ само дясната си ръка, Стив Лайънс разчита на своя скейтборд, за да се придвижва.

„Преминах от протезни крака, които използвах от петгодишна възраст, към скейтборд на 16-годишна възраст и оттогава използвам скейтборд“, каза г-н Лайънс.

Младо момче на около 3 години с протези на краката
Като малко дете Стив носеше протези на краката, за да излиза навън, които използваше до 16-годишна възраст, когато започна да кара скейтборд.(Доставено: Майкъл Шепърд)

„Сега съм на 47 и използвам рамото си като бедро през цялото това време [using a manual skateboard] означава, че вече не работи.”

Сега той има електрически скейтборд, който според него му дава автономност на съвсем ново ниво.

„Това е свещеният граал на живота с увреждане – искате тази автономия и възможността да правите каквото искате, това е над независимостта.“

Преди електрическия скейтборд г-н Лайънс каза, че ще трябва да намери парк за хора с увреждания близо до търговския център, за да може да излезе, да се движи и да се върне сравнително лесно.

„С това нещо мога да паркирам където пожелая, където има разумно място за паркиране и мога да отида и да направя каквото трябва.“ той каза.

„Мога да отида от единия край на CBD до другия без никакви проблеми.“

Но въпреки че е поръчал електрическия скейтборд чрез финансирането си от NDIS, за г-н Лайънс е незаконно да го използва там, където живее в Порт Макуори на средното северно крайбрежие на NSW.

„Знам, че има много хора с физически увреждания, които употребяват [electric] скейтбордове или скутери, защото ги предпочитат пред инвалидни колички, но в момента всеки, който използва някое от тях като помощно средство за придвижване, нарушава закона”, каза той.

В повечето австралийски щати — с изключение на Куинсланд, ACT и Северната територия — електрическите скейтбордове и електрическите скутери са незаконни за използване по обществени пътища, пешеходни пътеки и обществени места за отдих.

Електрически скутери от един и същи цвят и марка, подредени в стелаж покрай пътека.Електрически скутери от един и същи цвят и марка, подредени в стелаж покрай пътека.
Електронните скутери са единствените електрически PMD, разрешени в изпитване в NSW, и те трябва да са от споделената схема за електрически скутери.(Доставено: Mack Male CC изображение от Flickr)

В NSW правителството на щата провежда изпитание в някои общински райони, за да позволи използването на електрически скутери (е-скутери) на определени велосипедни пътеки и алеи с ограничения на скоростта и минимална възрастова граница от 16 години и изисквания за безопасност.

Но г-н Лайънс каза, че е загрижен, че изпитанието не е взело под внимание всички електрически устройства за лична мобилност (PMD), включително скейтбордове, или е споменало използването им от хора с увреждания.

Стив Лайънс се обърна към своя местен щатски депутат Лесли Уилямс за получаване на електрически PMD, включително скейтбордове, класифицирани като помощни средства за придвижване за хора с медицинско състояние или увреждане.

Човек без крака и една ръка на скейтборд върху дървен под, боядисан с линии на баскетболен стадион, сива скала.Човек без крака и една ръка на скейтборд върху дървен под, боядисан с линии на баскетболен стадион, сива скала.
Стив Лайънс по време на обучението си по ръчен скейтборд в Port Macquarie Roller Derby League.(Доставя се: Wild Cherry Photography)

Говорител на г-жа Уилямс каза, че тя няма да коментира индивидуална кореспонденция, но ABC разбира, че депутатът се застъпва за устройствата да бъдат законно признати като помощни средства за придвижване за тези, които се нуждаят от тях, и че тя се е срещнала с министъра на активния транспорт на NSW Роб Роб Стоукс, за да обсъдят проблема.

Transport for NSW каза на ABC, че ще преразгледа „редица от разпоредби, включително използването на електронна мобилност като медицински помощни средства“, докато процесът напредва.

„Ще се стремим да се ангажираме с общността, включително хората с увреждания, и ще продължим да се вслушваме в обратната връзка по време на процеса, докато те продължават да изследват бъдещето на електронните скутери и електронната мобилност в щата“, каза говорител в изявление .

„В отговор на искане от министър Стоукс, Transport for NSW ще прегледа потенциала за включване на устройства за електронна мобилност като медицински помощни средства, за да предложи по-голям и по-безопасен избор за хората с увреждания. Това ще бъде завършено през следващите месеци.“

Мъж с протези на краката, облечен с шорти и раница, минава покрай водно тялоМъж с протези на краката, облечен с шорти и раница, минава покрай водно тяло
Стив Лайънс пробва няколко тестови крака отново през 2010 г., но след някои проблеми с гърба и тазобедрените стави намери скейтборда по-добър.(Доставя се: Джейд Дъглас )

Г-н Лайънс каза, че иска това „да бъде включено в законодателството, така че при определени обстоятелства тези превозни средства да се разглеждат като помощни средства за придвижване като електрическа инвалидна количка“.

„Уврежданията и приобщаването винаги се разглеждат накрая“, каза той.

„Като имате изпитания и не включвате достъпни употреби за технологията, вие го правите отново.“

Г-н Лайънс каза, че би се радвал Port Macquarie да приеме електронните изпитания и да види какви нужди от възможности и достъпност могат да задоволят тези превозни средства.

Говорител на Съвета на Порт Маккуори Хейстингс (PMHC) каза на ABC в изявление, че PMHC не планира да участва в текущото изпитание за електронни скутери.

„Въпреки че със сигурност се интересуваме от идеята за насърчаване на по-достъпни транспортни възможности като електронни скутери в общността, ние вярваме, че е необходима допълнителна работа за подобряване на безопасността и достъпността на инфраструктурата за подходящо използване на електронни скутери в нашия регион “, каза говорителят на PMHC.

.