Планът на селския съвет на Тасмания за 8,2 милиона долара за главната улица на селскостопанския град се срещна с протест срещу трактори

Историческият чар и земеделските корени съжителстват в северния тасманийски град Лонгфорд от десетилетия, но планът за преустройство и разкрасяване на главната улица разгневи някои в общността – кулминацията е вкарването на трактори в града в знак на протест.

Работата по 600-метровия участък от Уелингтън Стрийт ще доведе до инсталиране на нови градински лехи и улично обзавеждане и подобрения на безопасността за шофьорите и пешеходците.

Местният ветеринарен лекар Майкъл Морис беше един от загрижените членове на общността, които излязоха на улицата, за да протестират срещу проекта, който се очаква да струва 8,2 милиона долара, платени от местния съвет с около 2 милиона долара, идващи от федералното правителство.

Той каза, че развитието застрашава земеделската идентичност на Лонгфорд.

„Намирам за странно, че град като този, чиято сърдечна кръв е селскостопанската общност, който ще подложите на приложение като това, което по същество ще отчужди селското сърце“, каза той.

Роб Бейлс каза, че би искал Съветът на Northern Midlands да преразгледа дизайна и се присъедини към други фермери в трактор, пренесен по главната улица.

„Вероятно няма друг град в Тасмания, който да има повече селскостопанска продукция, пътуваща по главната улица от единия край до другия, а тук искаме да направим улицата по-тясна“, каза той.

„Лонгфорд е селскостопански град и трябва да бъде отворен за движение, за да премине през него.“

Велосипедистите също не са доволни

Съветът получи редица мнения от обществеността срещу проекта, идентифицирайки 21 въпроса, които предизвикват загриженост.

Според съветника по наследството на Съвета Дейвид Денман, предложеният дизайн няма да промени характера на града.

„Предложените пътни и улични работи съвпадат със съществуващите исторически елементи на уличния пейзаж и следователно ще допринесат положително за цялостната естетика на улицата и градския пейзаж“, каза той.

Г-н Морис, който също е запален колоездач, каза, че има притеснения относно това какво означават работите за хората, които карат през града.

„Имаме силна колоездачна общност тук в Лонгфорд и реалността е, че това развитие ще стесни ефективния път за нас“, каза той.

„В момента имаме място за каране между колите в парка и главната пътна артерия, но ако това стане, ще бъдем на главната пътна артерия.“

Ебони Брукс, която работи в JJ’s Bakery на Уелингтън Стрийт, каза, че улицата се нуждае от реконструкция, но не е била продадена според съществуващото предложение.

„Чувала съм много смесени отзиви, както положителни, така и отрицателни“, каза тя.

В изявление кметът на Северен Мидландс Мери Ноулс каза, че ширината на Уелингтън Стрийт няма да бъде засегната и работите няма да засегнат тежките превозни средства и велосипедистите.

„Новите издатини на кръстовищата не излизат по-далече от паркираните превозни средства на улицата“, каза тя.

„Издатините ще подобрят безопасността за всички потребители. Особено шофьорите на превозни средства, напускащи страничните улици, ще имат подобрена видимост при влизане в главната улица; и безопасността ще бъде повишена за пешеходците, пресичащи пътищата.“

Г-н Бейлс не се съгласи.

„Системата не е повредена сега, защо трябва да се променя? Има място за потегляне, има място за камиони да заобикалят завоите и те просто ще я направят по-тясна на всяко място.“

Служителите на Съвета препоръчаха работите да бъдат одобрени, но съветниците гласуваха да отложат решението, докато не бъде разгледано от Консултативния комитет по велосипеди на Северен Мидландс.

Работите са одобрени от Министерството на държавния растеж.