Apple Airtag на мъжа му помага да намери изгубен багаж, който е стоял на летището в Мелбърн в продължение на седмици

Пътник, който прекара седмици в опити да намери изгубения си багаж, в крайна сметка реши да щурмува офис на летището в Мелбърн, след като GPS етикетите, прикрепени към куфарите му, го насочиха в правилната посока.

Шейн Милър, колоездач и IT специалист от Баларат, кацна на летището в Мелбърн със Singapore Airlines в средата на юни след едноседмично пътуване до Европа.

Когато не успял да намери куфара си на въртележката за багаж, на г-н Милър му казали, че чантата му не е направила свързващия полет и все още е някъде в транзит.

Служителите на летището му казаха, че ще се свърже с него веднага щом бъде намерен.

След като попълни необходимите формуляри за изгубен багаж с Singapore Airlines и техния превозвач на багаж Swissport, той напусна летището и се върна у дома.

Това, на което летището обаче не разчиташе, беше Apple Airtag, прикрепен към чантата на г-н Милър, който звънна няколко часа по-късно.

„Местоположението на чантата ми не се виждаше, докато не пристигна в Мелбърн около 20:30 следобед, след като се върнах у дома в Баларат“, каза г-н Милър пред Daily Mail Australia в сряда.

„Бях облекчен да разбера местоположението на чантата си и очаквах текущи актуализации и доставка в рамките на ден-два.“

Шейн Милър отлетя в Мелбърн миналата седмица след бързо пътуване до Европа, но багажът му беше изгубен.  След цяла седмица без отговор от обслужването на клиенти относно чантите му, той самият пътува до летището и го проследи с помощта на Apple Airtag върху чантата (на снимката)

Шейн Милър отлетя в Мелбърн миналата седмица след бързо пътуване до Европа, но багажът му беше изгубен. След цяла седмица без отговор от обслужването на клиенти относно чантите му, той самият пътува до летището и го проследи с помощта на Apple Airtag върху чантата (на снимката)

Във видеоклип, качен в YouTube тази седмица, г-н Милър каза, че е прекарал седмица, опитвайки се да се свърже с авиокомпанията и Swissport, но не е успял да говори с никого в обслужването на клиенти.

„Не мислех, че има толкова много в чантата, но след като изброих всичко тази седмица, там има неща на стойност над 6500 долара“, каза той.

„Самата чанта е 800 долара, има велосипедна екипировка на стойност няколко хиляди, комплекти за колоездене, дрехи, подаръци за семейството ми.

„Моето мнение със Singapore Airlines и тяхната наземна услуга Swissport е, че не е имало взаимодействие. Номерът, който ми беше предоставен за Swissport в нощта, когато кацнах, обадих се 16 пъти и не получих никакви обратни повиквания.

„Отива към гласовата поща и някой ги проверява, защото кутията се изпразва на всеки няколко дни, но няма отговор“.

Г-н Милър последва пингуващия Airtag към изгубения му багаж, който го отведе до вътрешните проходи на летището, където беше спрян от охраната (на снимката)

Г-н Милър последва пингуващия Airtag към изгубения му багаж, който го отведе до вътрешните проходи на летището, където беше спрян от охраната (на снимката)

Г-н Милър последва пингуващия Airtag към изгубения му багаж, който го отведе до вътрешните проходи на летището, където беше спрян от охраната (на снимката)

Apple Airtag на г-н Милър в чантата му го отведе до точното място на куфара – офис за сигурност на летището в Мелбърн.

„Уебсайтът, който изброява куфарите за изгубен багаж, не е актуализиран. Ако нямах този етикет, нямаше да имам представа къде по света е чантата, последното я бях видял на летището в Амстердам“, каза той.

„След седмица на неуспешни опити да взема чантата си реших да се кача в колата и да се върна до летището в Мелбърн и да започна да чукам на вратите.“

След като си проправи път до офисите на Swissport, той последва приложението през стаи, пълни с багаж, етикетиран с етикети за регистрация на багаж (на снимката)

След като си проправи път до офисите на Swissport, той последва приложението през стаи, пълни с багаж, етикетиран с етикети за регистрация на багаж (на снимката)

След като си проправи път до офисите на Swissport, той последва приложението през стаи, пълни с багаж, етикетиран с етикети за регистрация на багаж (на снимката)

След като шофира двата часа от Баларат и плати 30 долара за половин час паркиране на летището, г-н Милър се отправи към Терминал 2 и проследи проследяването на местоположението в приложението си.

„Надявам се, че това ще бъде случай просто да изберете чантата си от тази гама, но не мисля, че ще бъде толкова лесно“, каза той.

След като влезе в зоната за багаж зад охранителните врати, дружелюбен пазач го информира, че офисът на Swissport е горе и че локаторът може да пингува на горното ниво.

Той се качи горе и беше отведен в офисите на Swissport от служител, след като обясни ситуацията си.

В крайна сметка той намери собствената си чанта сред колекцията (на снимката) и му е позволено да си тръгне с нея, след като покаже личната си карта

В крайна сметка той намери собствената си чанта сред колекцията (на снимката) и му е позволено да си тръгне с нея, след като покаже личната си карта

В крайна сметка той намери собствената си чанта сред колекцията (на снимката) и му е позволено да си тръгне с нея, след като покаже личната си карта

КАКВО Е AIRTAG?

AirTag, произведен от Apple, е проследяващо устройство, оформено като малък диск, подобен на ключодържател, който може да бъде прикрепен към чанти, електроника и автомобили.

Устройството излъчва слаб Bluetooth сигнал, който може анонимно да се свърже с всяко устройство на Apple в рамките на 40 метра.

Световната мрежа от устройства на Apple действа като GPS мрежа, която може да докладва местоположението на елемента в приложение – по същия начин работи функцията Find My Phone.

Потребителите трябва да признаят, че проследяването на хора е незаконно. Вградената аларма ще чурулика, когато местоположението се проследява.

Етикетите на дребно за около $ 45AUD с конкурент Samsung, който има версия с подобна цена, наречена SmartTag.

След това го водеха, все още следейки телефона си, през стаи, които изглеждат пълни със складиран багаж, спортно оборудване и дори усилвател за китара, всички етикетирани с етикети на чанти.

След това г-н Милър най-накрая намери чантата си сред колекцията, след като влезе в трето помещение за багаж и му беше разрешено да я вземе, след като показа, че билетът и личната му карта съответстват на етикета на багажа.

На връщане г-н Милър изрази разочарованието си от ситуацията.

„Проведох разговор с тях за това, че линията за обслужване на клиенти остава без отговор и те признаха това“, каза той.

„Имам късмет, че си върнах чантата толкова лесно. Като се има предвид, че там имаше толкова много други чанти, просто знам, че има и други хора, които също им липсват багажа.

„Тези хора вероятно нямат въздушни етикети и няма да могат да се свържат по телефона или по имейл, така че са в тъмното.

„Това обслужване на клиенти ли е? Да имаш много чанти на хора, може би сто, изхвърлени в свободна стая без видими последващи действия.

„В множество офиси има тон чанти, натрупани върху и около офисните бюра и не видях никакви признаци, че се обработват.“

Г-н Милър каза пред Daily Mail Australia, че дори след като сам си е прибрал чантата, не е имал контакт от Singapore Airlines или Swissport и „Докладът за забавения багаж“ на уебсайта, който той е предоставил, остава непроменен.

Daily Mail Australia се свърза с Swissport и Singapore Airlines за коментар.

МИСИЯТА НА Г-Н МИЛЪР ДА ВЪРНЕ НЕГОВИЯ „ЗАГУБЕН“ БАГАЖ

средата на юни: Г-н Милър пристига на летището в Мелбърн в ранния следобед, след като се връща от едноседмично пътуване до Европа.

Багажът му не е в събирането на багажа и служителите на летището му казват, че е бил загубен при транспортиране. Той попълва формуляри и му казват, че ще се свържат с него, когато го намерят.

Около 8.30 тази вечер: Приложението на телефона му регистрира местоположението на AirTag върху чантата му, след като пристигне в Мелбърн на по-късен полет. Той очаква да бъде доставен след ден два.

Седмица по-късно: Г-н Милър не е получил своя багаж или съобщение от Singapore Airlines или техния превозвач на багаж Swissport. Той се е обаждал на Swissport 16 пъти и получава гласова поща и няма обратно повикване.

20 юни: Той може да види къде точно чантата му използва телефона си, разочарован г-н Милър решава да отиде на летището и да „почука на вратите“, за да си го върне.

Той следва своето телефонно приложение през летището до офисите на Swissport, където намира стаи, пълни с багаж, етикетиран с етикети за регистрация.

.