Dodge Dart, XD Falcon, Saleen F150, VH Commodore и други

Аарон Мармара
Додж Дарт

„Купих моя Dart от приятел през 2009 г.; това е седан с две врати от ’67 г. Първоначално работеше наклонена шест; тогава имаше лек 440, който оправих през годините, но това щракна пръчката при 5500 об/мин в Mopar неделя през 2019 г. До голяма степен спасих главите (една беше повредена) и имах късмета да взема девствен 440 блок от приятел, който чакаше да изгради ударник за своя Вал.

inlinegallery#open”>

32

Местният гуру на Mopar Аш Ноулс се зае да работи и ми построи мек 494 stroker с въртящ се агрегат за всички Scat, SRP бутала и хидравлична ролкова гърбица на Howards (.600 in) и повдигачи. Трябваше да ремонтирам малко главите на Eddy RPM след блокирането. Освен това работи с 850 Quick Fuel carb и ICE запалване.

Auto е B&M 727 с няколко хлъзгави гръмоотводи на Hurst и докато двигателят се изграждаше, го накарах да го скъсах за скъсен девет инча с 35-шпонен алуминиев център с холандски оси. Първото шофиране с новото комбо беше до пистата на Chryslers On The Murray.

inlinegallery#open”>

Уличната машина разполага с Aaron Marmara Dodge Dart Engine Bay

32

Заслуга на Аш Ноулс, тъй като се запали на трейлъра за първи път в нощта преди да си тръгна и се движеше добре в COTM, с изключение на повреда на запалителната бобина. Преди около шест години той също имаше повторно пръскане при затворени врати след ожулване в Mopar Mayhem. Обичам да го карам и винаги имам със себе си моите втори пилоти за пътуването.” Снимки: Люк Хънтър

Джон Уудс
Ford XD Falcon

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва John Woods Xd Falcon

32

„Ето XD от 1980 г., който създадох. Той се насочва към странно шоу и няколко уикенда в годината в семейни приключения. Направих почти всичко от самото начало, с изключение на работата с машината на двигателя и зашиването на нови седалки.

Той работи с добре построен, висококомплектен 351 с ковани бутала SRP, голяма Crow Street гърбица и ролкови колела, изпращайки мощност обратно към вграден C4 с 3000 об./мин., произведен от TCT.

Отзад е навит Dana 78 със скорости 3.5:1. В крайна сметка това беше направено по много по-висок стандарт, отколкото първоначално беше планирано; Малко се увлякох! Но все пак е улична кола, а не кралица на ремарке – въпреки че никога не угасва, ако изглежда като дъжд! ”

Кени Гърли
Saleen F150

inlinegallery#open”>

Уличната машина разполага с Kenny Gourley Saleen F 150 1

32

„Ето моят Saleen S331 F150 от 2006 г. с компресиран 5.4L 3V. Номер на сборка 63 и също е моят ежедневник. Модификациите включват 1,75 инча четири в едно SS колектори, 3 инча котки с висок поток, X-pipe и двойни 2,5 инча странични изходни ауспуси.

Той работи с шайба от 10psi, фабрично коляно за всмукване и 5-инчова всмукателна и въздушна кутия. Камионът е спуснат на 2,5 инча с окачване на коловоза и стабилизатори. Всички модификации и страхотна работа направих сам.

inlinegallery#open”>

Уличната машина разполага с Kenny Gourley Saleen F 150 2

32

Тя прави 345 к.с. при 10psi и с лекота преодолява 305/40R23s. Камионът ми някога беше собственост на Стив и Елизабет Салийн, собствениците на компанията. Тъй като съм една от само шестте в Австралия, получавам много коментари, а децата ми обичат да ги пускат на училище в нея.”

Кори Ван Джендерън
Ford XA Fairmont

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Corey Van Genderen Xa Fairmont 1

32

„Това е моят 302, задвижван от Кливланд, 1971 XA GS Fairmont. Това беше ежедневният шофьор на семейството ми от средата на 90-те до 2009 г., когато баща ми го предаде на мен като тогава 19-годишен.

Баща ми го купи за $1800 като доста права и много оригинална нереставрирана кола. Имам страхотни спомени от пътувания, теглене на семейната лодка, татко, който е изгорял или две, уча се да шофирам, състезавам се с някого по магистралата с моите L-нобели и (уж) откраднах колата, когато бях на 17 за радостна разходка с моите приятели, докато баща ми беше на риболов.

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Corey Van Genderen Xa Fairmont 3

32

Колата стоеше на алеята на татко между 2010 и 2013 г., преди да бъде преместена в моята барака. През 2017 г. братовчед ми загуби живота си при трагични обстоятелства и аз осъзнах, че всичко може да се промени за части от секундата, така че защо да не построя колата и да й се насладя със семейството си, вместо да я оставя да ръждясва?

И така, през октомври 2017 г. той беше изпратен на моя много добър приятел Глен Хогър с плана да бъде възстановен в продължение на три години. Повече от четири години по-късно сме готови! След като бях заседнал в чужбина за близо две години, карах го за първи път точно преди Коледа миналата година.

Майкъл Джордж
Holden VH Commodore

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Майкъл Джордж Vh Commodore 1

32

„Това е моят VH SL Commodore от 1983 г. Имам го от много години. Някога беше състезателна кола на моя старец, работеше с 253. Построих 355 stroker за него преди малко повече от година и е малко по-труден от стария 253!

Това е блок VN 304 с манивела 355 Scat, Scat прътове, силно изнесени глави с по-големи всмукателни клапани, високо издигане на Harrop, 750 Holley HP street carb, Camtech солидна гърбица, 1.65 регулируеми колелца, 30 хиляди бутала с голям размер и MSD бутала, Дизайн на заготовки MSD. Вложих толкова много време и усилия в този мотор и сърцето ми бие силно всеки път, когато натисна този клавиш.

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Michael George Vh Commodore 5

32

Вкарах го в секцията In The Build през ноември миналата година и сега завърших двигателя и го взех на club rego. Това е постижение, с което се гордея.”

Мейсън Маккормик
Додж Чарджър

inlinegallery#open”>

Уличната машина разполага с Mason Mccormick Dodge Charger 1

32

„Ето моето зарядно устройство ’69 R/T. Това е 440ci / четиристепенна механична кола от Кентъки и беше внесена в Австралия през 2006 г. Имаше сериозни проблеми с ръждата, така че се наложи пълно разрушаване и 90 процента от стоманата беше заменена: релси на шасито, под, задни части , предни калници, капак – всичко трябваше да се смени с нови OE части.

Реших да направя поне пръстени и лагери в двигателя, но това се превърна във всичко – щанги, бутала, клапани, двата колектора, гърбица – бяха сменени с нови неща. Външният цвят е от Viper 2013, а интериорът е изработен в кожа.

inlinegallery#open”>

Уличната машина разполага с Mason Mccormick Dodge Charger 2

32

Има ново стъкло от осем части, нови брони и задни светлини и възстановена решетка и седи на 20-инчови колела Streeter. Три-инчовият ауспух от неръждаема стомана го прави да звучи страхотно! ”

Алекс Търнбул
Ford XC Fairmont

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Alex Turnbull Xc Fairmont 1

32

„Аз съм Алекс и съм на 22 години. Притежавам този XC Fairmont от 1977 г. В момента разполага с прясно построен 408ci Stroker Cleveland с четири болтови главен блок Arrow, който ми отне 1,5 години за изграждане.

Баща ми първоначално е построил колата преди 16 години; по това време имаше 302 Cleveland, който той караше с азот. След това той турбокомпресира този 302, но за съжаление не може да се справи с усилването. Тогава имаше множество двигатели, включително друг 302 и тунелен 351. През 2019 г. баща ми ми връчи ключовете за него. Свалих рампата и сложих обратно един карби с азотен комплект. Този 351 работи с PB от 11.87@111mph.

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Alex Turnbull Xc Fairmont 3

32

За съжаление той сдъвка лопатка на камерата, така че я извадих и реших да създам този двигател. Докато правех това, изгладих и пребоядисах двигателния отсек; каросерията на колата ще бъде пребоядисана на някакъв етап. Наскоро закупих TH400 с мощност от 1200 к.с. на Paul Rogers, който е ръчно регулиран и трансспириран, тъй като двигателят има повече мощност, отколкото малкият C4 може да понесе.

Има някои други неща, които все още трябва да свърша, като ролка и парашут за състезания и по-здрав девет инча. Целта ми за колата е да участвам в Drag Challenge и да се надявам да я вкарам в ниските 10 или високите деветки. Посещавам Summernats 35 с колата, карайки се от Тасмания с нея.

Пол Харис
Holden VE Commodore

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Paul Harris We Commodore 4

32

„През 2018 г. моят VE Commodore от 2007 г. беше препръскан от Phantom Black към VS HSV Cherry Black от Нейтън Утинг в Utz Kustoms, както и беше „опакован“. Тогава той придоби своята идентичност като Dark Devil (DRKDVL).

Роб от HAMR Coatings ни предостави невероятен и изключителен цвят HAMR shift. В Kut Kustomz беше монтирана нова предна щанга с ECM сплитер, нови модифицирани странични прагове на Maloo, задни упори HDT и дифузьор на задна лента G8, които бяха ударени с новия цвят.

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Пол Харис VE 4

32

През януари 2020 г. колата претърпя катастрофа, в резултат на което цялата страна на водача е повредена, а след това COVID удари и колата премина от ремонт и подреждане към диво персонализирано повторно пръскане и други. Докато течеше ремонта, видяхме момчетата от BNB Products и направихме интериор по поръчка, който да допълва боята.

На всичкото отгоре разгледахме всички по-фини детайли и направихме много детайли по поръчка, включително плочи за износване, пожарогасител и подложки, и дори накарахме Unspoken Design да създаде някои персонализирани фарове.”

Брайс Мерик
Форд Мустанг 1966г

inlinegallery#open”>

Уличната машина включва Брайс Мерик Мустанг

32

„Това е моят Мустанг от ’66. Това е текущ проект. Наскоро преустроих 377ci stroker Clevo в него и той прави хубави 460 к.с. и 440 lb-ft. Четиристепенният горен товарач и 9-инчов диференциал с 3,5 предавки допълват задвижването. Имах късмета да ми дадат колата от моя старец, след като загубих моя Mk2 Escort на път за вкъщи от местно автомобилно изложение (T-boded от пиян шофьор). Надявам се да ви хареса!”

Рене Симс
Холдън Х.Г. Кингсууд

inlinegallery#open”>

Street Machine включва Renee Simms Hg Kingswood 2

32

„Купих моя HG Kingswood от 1971 г. през 2018 г. със скромните 253 в него. Веднъж в мое владение, първото нещо, което направих, беше да спусна задното окачване и да монтирам комплект Auto Drags. След това дойде желанието за повече конски сили, за да съответства на здравия нов външен вид, така че вече има carby LS1, което е много забавно. Идеално за летни нощи на разходки! ”